MG4 Long Range: caratteristiche e confronti

Ricaricare la MG4 Long Range: casa o colonnina?

Ricaricare la MG4 Long Range a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (3,86 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 14,78 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.

Il consumo medio della MG4 Long Range è circa 16,2 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa il 5% in più rispetto alle auto della stessa classe: su 15.000 km all'anno sono 28,05 € di differenza.

Confronto MG4 Long Range con un'auto a benzina

La MG4 Long Range, con ricarica a casa, costerebbe circa 3,86 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.

Auto simili alla MG4 Long Range

La MG4 Long Range condivide batteria e autonomia, esattamente o quasi, con altri 3 modelli di auto tra quelle presenti su questo sito web che, quindi, avrebbero una spesa per la ricarica più o meno uguale.

• Zeekr X (~ 62 kWh / ~ 440 km): un crossover invece di un'utilitaria, più lunga di 16 cm, più pesante di 230 kg, più potente di 190 kW rispetto alla MG4 Long Range.
• BYD Seal (~ 61 kWh / ~ 460 km): una berlina invece di un'utilitaria, più lunga di 51 cm, più pesante di 150 kg, più potente di 25 kW rispetto alla MG4 Long Range.
• Smart #1 (~ 62 kWh / ~ 440 km): un SUV invece di un'utilitaria, più corta di 2 cm, più pesante di 100 kg, più potente di 75 kW rispetto alla MG4 Long Range.

Le versioni della MG4 Long Range

La MG4 Long Range risulta disponibile in 3 versioni:

• 51 kWh Standard, autonomia di circa 350 km e costo di circa 3,98 € ogni 100 km ricaricando a casa;
• 64 kWh Trophy, autonomia di circa 450 km e costo di circa 3,86 € ogni 100 km ricaricando a casa;
• 64 kWh XPower, autonomia di circa 385 km e costo di circa 4,49 € ogni 100 km ricaricando a casa.

La 64 kWh Trophy costa 0,63 € in meno ogni 100 km della 64 kWh XPower ed è anche quella che va più lontano, quindi sul costo di ricarica non c'è nulla da soppesare: su 15.000 km all'anno sono 93,75 € risparmiati senza rinunciare ad autonomia. Qui il pacco più grande non porta più autonomia: la 64 kWh XPower monta un motore da 320 kW contro i 150 della 64 kWh Trophy, e quella potenza si paga in consumo. Chi cerca autonomia guarda la seconda, chi cerca prestazioni la prima.