Scheda tecnica e costi di ricarica della Volvo EX30, personalizzabili nel calcolatore.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Potenza | ~ 200 kW |
| Trazione | posteriore |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4,23 m |
| Peso | 1.900 kg |
| Batteria | ~ 69 kWh |
| Autonomia | ~ 480 km |
| Consumo medio | ~ 16,3 kWh/100 km |
| Ricarica a casa (AC) | 11 kW |
| Ricarica veloce (DC) | 153 kW |
| Carrozzeria | crossover |
| Punto di ricarica | Prezzo | Costo ricarica | €/100 km | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Casa (presa o wallbox) | ~ 0,25 €/kWh | ~ 11,25 € | ~ 3,92 € | ~ 6 h 5 min |
| Colonnina pubblica (AC) | ~ 0,50 €/kWh | ~ 22,50 € | ~ 7,84 € | ~ 4 h 5 min |
| Colonnina fast (DC) | ~ 0,75 €/kWh | ~ 32,28 € | ~ 11,25 € | ~ 34 min |
| Colonnina ultra-fast (DC) | ~ 1,00 €/kWh | ~ 43,04 € | ~ 15,00 € | ~ 17 min |
Auto di confronto (termica)
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Confronto con l'auto a benzina, ogni 100 km
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Fonte dati veicoli: OpenEV Data (Licenza dataset: CDLA-Permissive-2.0).
Fonte prezzi carburanti: Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica — Direzione generale fonti energetiche e titoli abilitativi (Licenza dataset: IODL 2.0) – Settimana 12-18 ottobre 2026 – Prezzi praticati in modalità self-service per benzina e gasolio.
Metodologia di calcolo: Il calcolo tiene conto della perdita di energia in fase di ricarica (12% in AC e 8% in DC). I dati di partenza sono modificabili in base alle tariffe applicate, alle abitudini e alle specifiche del veicolo.
Avvertenze: I risultati sono indicativi. L'autonomia effettiva dipende dal comportamento di guida, dalle condizioni del veicolo, dal tipo di strada, dal clima e da altri fattori esterni. Ricaricare oltre l'80% potrebbe comportare l'usura della batteria e l'aumento dei tempi di ricarica.
Ricaricare la Volvo EX30 a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (3,92 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 15,00 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.
Il consumo medio della Volvo EX30 è circa 16,3 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa quanto nelle auto della stessa classe.
La Volvo EX30, con ricarica a casa, costerebbe circa 3,92 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.
La Volvo EX30 condivide batteria e autonomia, esattamente o quasi, con un altro modello di auto tra quelle presenti su questo sito web che, quindi, avrebbero una spesa per la ricarica più o meno uguale.
La Volvo EX30 risulta disponibile in 3 versioni:
La 69 kWh 200 kW costa 0,14 € in meno ogni 100 km della 69 kWh 315 kW ed è anche quella che va più lontano, quindi sul costo di ricarica non c'è nulla da soppesare: su 15.000 km all'anno sono 21,31 € risparmiati senza rinunciare ad autonomia. Qui il pacco più grande non porta più autonomia: la 69 kWh 315 kW monta un motore da 315 kW contro i 200 della 69 kWh 200 kW, e quella potenza si paga in consumo. Chi cerca autonomia guarda la seconda, chi cerca prestazioni la prima.
Una ricarica dal 20% all'80% a casa (0,25 €/kWh) costerebbe circa 11,25 €, pari a circa 3,92 € ogni 100 km.
Alla colonnina veloce in autostrada la stessa ricarica costerebbe circa 43,04 €.
A 7,4 kW, la potenza di una presa dedicata, servirebbero circa 6 ore e 5 minuti per passare dal 20% all'80%.