BYD Atto 3 vs Renault 4 E-Tech

Scheda di confronto con costi di ricarica tra BYD Atto 3 vs Renault 4 E-Tech.

DatoBYD Atto 3Renault 4 E-Tech
Potenza~ 150 kW (il valore migliore dei due)~ 90 kW (il valore peggiore dei due)
Trazioneanterioreanteriore
Posti55
Lunghezza4,46 m4,16 m
Peso1.785 kg (il valore peggiore dei due)1.550 kg (il valore migliore dei due)
Batteria~ 60,48 kWh (il valore migliore dei due)~ 52 kWh (il valore peggiore dei due)
Autonomia~ 420 km (il valore migliore dei due)~ 400 km (il valore peggiore dei due)
Consumo medio~ 16,4 kWh/100 km (il valore peggiore dei due)~ 14,8 kWh/100 km (il valore migliore dei due)
Ricarica a casa (AC)7 kW (il valore peggiore dei due)11 kW (il valore migliore dei due)
Ricarica veloce (DC)70 kW (il valore peggiore dei due)100 kW (il valore migliore dei due)
Carrozzeriacrossovercrossover
Costo 100 km • Casa (presa o wallbox)~ 4,06 € (il più caro dei due)~ 3,55 € (il più economico dei due)
Costo 100 km • Colonnina pubblica (AC)~ 8,12 € (il più caro dei due)~ 7,10 € (il più economico dei due)
Costo 100 km • Colonnina fast (DC)~ 11,66 € (il più caro dei due)~ 10,19 € (il più economico dei due)
Costo 100 km • Colonnina ultra-fast (DC)~ 15,54 € (il più caro dei due)~ 13,59 € (il più economico dei due)

Fonte dati veicoli: OpenEV Data (Licenza dataset: CDLA-Permissive-2.0).

Metodologia di calcolo: Il calcolo si basa su una ricarica 20% → 80% a casa, con una tariffa di 0,25 €/kWh, tenendo conto della perdita di energia in fase di ricarica (12% in AC e 8% in DC). È possibile visualizzare maggiori dati e personalizzare il calcolo nella pagina di dettaglio dell'auto.

Avvertenze: I risultati sono indicativi. L'autonomia effettiva dipende dal comportamento di guida, dalle condizioni del veicolo, dal tipo di strada, dal clima e da altri fattori esterni. Ricaricare oltre l'80% potrebbe comportare l'usura della batteria e l'aumento dei tempi di ricarica.

Quale conviene tra BYD Atto 3 e Renault 4 E-Tech

Il vantaggio va alla Renault 4 E-Tech, ma di poco: circa il 14% ogni 100 km (4,06 € contro 3,55 € ogni 100 km, indicativamente, ricaricando a casa con una tariffa di 0,25 €/kWh).

La differenza nasce dal consumo dichiarato: circa 14,8 kWh/100 km per la Renault 4 E-Tech, contro circa 16,4 kWh/100 km dell'altra.

Su 10.000 km l'anno, sempre con ricarica domestica, lo scarto resterebbe contenuto: circa 51 € a favore della Renault 4 E-Tech.

L'autonomia della BYD Atto 3 è circa 20 km in più della Renault 4 E-Tech (420 km contro 400 km).

A casa i tempi si distinguono: una ricarica dal 20% all'80% richiederebbe circa 5 ore e 51 minuti per la BYD Atto 3 e circa 4 ore e 36 minuti per la Renault 4 E-Tech.

Alle colonnine veloci la Renault 4 E-Tech accetta fino a 100 kW contro i 70 kW della BYD Atto 3, con un costo di circa 15,54 € contro 13,59 € ogni 100 km.

Domande frequenti su BYD Atto 3 vs Renault 4 E-Tech

Conviene di più la BYD Atto 3 o la Renault 4 E-Tech?

La Renault 4 E-Tech costa meno ogni 100 km: 3,55 € contro 4,06 €, indicativamente, con ricarica domestica (applicando una tariffa di 0,25 €/kWh).

Quanto costa una ricarica della BYD Atto 3 rispetto alla Renault 4 E-Tech?

Una ricarica dal 20% all'80% a casa, con una tariffa di 0,25 €/kWh, costerebbe circa 10,23 € per la BYD Atto 3 e circa 8,52 € per la Renault 4 E-Tech.

Si ricarica più in fretta la BYD Atto 3 o la Renault 4 E-Tech?

In corrente continua la Renault 4 E-Tech accetta più potenza: 100 kW contro 70 kW. Alle colonnine più potenti una ricarica dal 20% all'80% richiederebbe circa 34 minuti per la BYD Atto 3 e circa 20 minuti per la Renault 4 E-Tech.