Citroën ë-C4 vs Lexus UX 300e

Scheda di confronto con costi di ricarica tra Citroën ë-C4 vs Lexus UX 300e.

DatoCitroën ë-C4Lexus UX 300e
Potenza~ 100 kW (il valore peggiore dei due)~ 150 kW (il valore migliore dei due)
Trazioneanterioreanteriore
Posti55
Lunghezza4,36 mn.d.
Peso1.550 kg (il valore migliore dei due)1.780 kg (il valore peggiore dei due)
Batteria~ 50 kWh (il valore peggiore dei due)~ 54,3 kWh (il valore migliore dei due)
Autonomia~ 350 km (il valore migliore dei due)~ 315 km (il valore peggiore dei due)
Consumo medio~ 16,2 kWh/100 km (il valore migliore dei due)~ 19,6 kWh/100 km (il valore peggiore dei due)
Ricarica a casa (AC)11 kW (il valore migliore dei due)6,6 kW (il valore peggiore dei due)
Ricarica veloce (DC)100 kW (il valore migliore dei due)50 kW (il valore peggiore dei due)
Architetturan.d.~ 355 V
Carrozzeriacrossovercrossover
Costo 100 km • Casa (presa o wallbox)~ 3,72 € (il più economico dei due)~ 4,55 € (il più caro dei due)
Costo 100 km • Colonnina pubblica (AC)~ 7,44 € (il più economico dei due)~ 9,09 € (il più caro dei due)
Costo 100 km • Colonnina fast (DC)~ 10,68 € (il più economico dei due)~ 13,04 € (il più caro dei due)
Costo 100 km • Colonnina ultra-fast (DC)~ 14,24 € (il più economico dei due)~ 17,39 € (il più caro dei due)

Fonte dati veicoli: OpenEV Data (Licenza dataset: CDLA-Permissive-2.0).

Metodologia di calcolo: Il calcolo si basa su una ricarica 20% → 80% a casa, con una tariffa di 0,25 €/kWh, tenendo conto della perdita di energia in fase di ricarica (12% in AC e 8% in DC). È possibile visualizzare maggiori dati e personalizzare il calcolo nella pagina di dettaglio dell'auto.

Avvertenze: I risultati sono indicativi. L'autonomia effettiva dipende dal comportamento di guida, dalle condizioni del veicolo, dal tipo di strada, dal clima e da altri fattori esterni. Ricaricare oltre l'80% potrebbe comportare l'usura della batteria e l'aumento dei tempi di ricarica.

Quale conviene tra Citroën ë-C4 e Lexus UX 300e

La Citroën ë-C4 costa circa il 22% in meno ogni 100 km (3,72 € contro 4,55 €, indicativamente, ricaricando a casa con una tariffa di 0,25 €/kWh).

La differenza deriva dal consumo medio: circa 16,2 kWh/100 km per la Citroën ë-C4, contro circa 19,6 kWh/100 km della Lexus UX 300e.

Su 10.000 km l'anno, sempre con ricarica domestica, lo scarto resterebbe contenuto: circa 82 € a favore della Citroën ë-C4.

L'autonomia della Citroën ë-C4 è circa 35 km in più della Lexus UX 300e (350 km contro 315 km).

I tempi di ricarica cambiano: una ricarica domestica dal 20% all'80% richiederebbe circa 4 ore e 14 minuti per la Citroën ë-C4 e circa 5 ore e 12 minuti per la Lexus UX 300e.

Alle colonnine veloci la Citroën ë-C4 accetta fino a 100 kW contro i 50 kW della Lexus UX 300e, con un costo di circa 14,24 € contro 17,39 € ogni 100 km.

Domande frequenti su Citroën ë-C4 vs Lexus UX 300e

Conviene di più la Citroën ë-C4 o la Lexus UX 300e?

La Citroën ë-C4 costa meno ogni 100 km: 3,72 € contro 4,55 €, indicativamente, con ricarica domestica (applicando una tariffa di 0,25 €/kWh).

Quanto costa una ricarica della Citroën ë-C4 rispetto alla Lexus UX 300e?

Una ricarica dal 20% all'80% a casa, con una tariffa di 0,25 €/kWh, costerebbe circa 7,84 € per la Citroën ë-C4 e circa 8,57 € per la Lexus UX 300e.

Si ricarica più in fretta la Citroën ë-C4 o la Lexus UX 300e?

In corrente continua la Citroën ë-C4 accetta più potenza: 100 kW contro 50 kW. Alle colonnine più potenti una ricarica dal 20% all'80% richiederebbe circa 18 minuti per la Citroën ë-C4 e circa 39 minuti per la Lexus UX 300e.