Scheda tecnica e costi di ricarica della Hyundai IONIQ 5, personalizzabili nel calcolatore.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Potenza | ~ 168 kW |
| Trazione | posteriore |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4,64 m |
| Peso | 1.950 kg |
| Batteria | ~ 77,4 kWh |
| Autonomia | ~ 507 km |
| Consumo medio | ~ 17,3 kWh/100 km |
| Ricarica a casa (AC) | 11 kW |
| Ricarica veloce (DC) | 220 kW |
| Carrozzeria | crossover |
| Punto di ricarica | Prezzo | Costo ricarica | €/100 km | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Casa (presa o wallbox) | ~ 0,25 €/kWh | ~ 12,37 € | ~ 4,06 € | ~ 6 h 41 min |
| Colonnina pubblica (AC) | ~ 0,50 €/kWh | ~ 24,75 € | ~ 8,13 € | ~ 4 h 30 min |
| Colonnina fast (DC) | ~ 0,75 €/kWh | ~ 35,51 € | ~ 11,66 € | ~ 38 min |
| Colonnina ultra-fast (DC) | ~ 1,00 €/kWh | ~ 47,35 € | ~ 15,54 € | ~ 13 min |
Auto di confronto (termica)
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Confronto con l'auto a benzina, ogni 100 km
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Fonte dati veicoli: OpenEV Data (Licenza dataset: CDLA-Permissive-2.0).
Fonte prezzi carburanti: Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica — Direzione generale fonti energetiche e titoli abilitativi (Licenza dataset: IODL 2.0) – Settimana 12-18 ottobre 2026 – Prezzi praticati in modalità self-service per benzina e gasolio.
Metodologia di calcolo: Il calcolo tiene conto della perdita di energia in fase di ricarica (12% in AC e 8% in DC). I dati di partenza sono modificabili in base alle tariffe applicate, alle abitudini e alle specifiche del veicolo.
Avvertenze: I risultati sono indicativi. L'autonomia effettiva dipende dal comportamento di guida, dalle condizioni del veicolo, dal tipo di strada, dal clima e da altri fattori esterni. Ricaricare oltre l'80% potrebbe comportare l'usura della batteria e l'aumento dei tempi di ricarica.
Ricaricare la Hyundai IONIQ 5 a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (4,06 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 15,54 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.
Il consumo medio della Hyundai IONIQ 5 è circa 17,3 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa quanto nelle auto della stessa classe.
La Hyundai IONIQ 5, con ricarica a casa, costerebbe circa 4,06 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.
La Hyundai IONIQ 5 risulta disponibile in 3 versioni:
La 77,4 kWh 168 kW costa 2,27 € in meno ogni 100 km della 84 kWh N ed è anche quella che va più lontano, quindi sul costo di ricarica non c'è nulla da soppesare: su 15.000 km all'anno sono 340,91 € risparmiati senza rinunciare ad autonomia. Qui il pacco più grande non porta più autonomia: la 84 kWh N monta un motore da 448 kW contro i 168 della 77,4 kWh 168 kW, e quella potenza si paga in consumo. Chi cerca autonomia guarda la seconda, chi cerca prestazioni la prima.
Una ricarica dal 20% all'80% a casa (0,25 €/kWh) costerebbe circa 12,37 €, pari a circa 4,06 € ogni 100 km.
Alla colonnina veloce in autostrada la stessa ricarica costerebbe circa 47,35 €.
A 7,4 kW, la potenza di una presa dedicata, servirebbero circa 6 ore e 41 minuti per passare dal 20% all'80%.