Peugeot e-2008: caratteristiche e confronti

Ricaricare la Peugeot e-2008: casa o colonnina?

Ricaricare la Peugeot e-2008 a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (3,49 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 13,37 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.

Il consumo medio della Peugeot e-2008 è circa 15,1 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa il 12% in meno rispetto alle auto della stessa classe: su 15.000 km all'anno sono 73,51 € di differenza.

Confronto Peugeot e-2008 con un'auto a benzina

La Peugeot e-2008, con ricarica a casa, costerebbe circa 3,49 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.

Auto simili alla Peugeot e-2008

La Peugeot e-2008 condivide batteria e autonomia, esattamente o quasi, con altri 4 modelli di auto tra quelle presenti su questo sito web che, quindi, avrebbero una spesa per la ricarica più o meno uguale.

• Peugeot e-208 (~ 50 kWh / ~ 410 km): un'utilitaria invece di un crossover, più corta di 25 cm, più leggera di 95 kg rispetto alla Peugeot e-2008.
• Fiat 600e (~ 51 kWh / ~ 400 km): più corta di 13 cm, più leggera di 15 kg rispetto alla Peugeot e-2008.
• Renault 4 E-Tech (~ 50 kWh / ~ 400 km): più corta di 14 cm, meno potente di 25 kW rispetto alla Peugeot e-2008.
• Renault 5 E-Tech (~ 50 kWh / ~ 400 km): un'utilitaria invece di un crossover, più corta di 38 cm, più leggera di 50 kg, meno potente di 25 kW rispetto alla Peugeot e-2008.

Le versioni della Peugeot e-2008

La Peugeot e-2008 risulta disponibile in due versioni:

• 50 kWh, autonomia di circa 345 km e costo di circa 3,78 € ogni 100 km ricaricando a casa;
• 54 kWh, autonomia di circa 406 km e costo di circa 3,49 € ogni 100 km ricaricando a casa.

La 54 kWh costa 0,28 € in meno ogni 100 km della 50 kWh ed è anche quella che va più lontano, quindi sul costo di ricarica non c'è nulla da soppesare: su 15.000 km all'anno sono 42,61 € risparmiati senza rinunciare ad autonomia. La batteria più capiente riduce le soste nei viaggi lunghi, mentre nell'uso quotidiano, dove si ricarica a casa, incide soprattutto su quanto spesso si attacca la spina.