Renault 5 E-Tech: caratteristiche e confronti

Ricaricare la Renault 5 E-Tech: casa o colonnina?

Ricaricare la Renault 5 E-Tech a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (3,55 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 13,59 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.

Il consumo medio della Renault 5 E-Tech è circa 14,8 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa il 4% in meno rispetto alle auto della stessa classe: su 15.000 km all'anno sono 22,73 € di differenza.

Confronto Renault 5 E-Tech con un'auto a benzina

La Renault 5 E-Tech, con ricarica a casa, costerebbe circa 3,55 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.

Auto simili alla Renault 5 E-Tech

La Renault 5 E-Tech condivide batteria e autonomia, esattamente o quasi, con altri 4 modelli di auto tra quelle presenti su questo sito web che, quindi, avrebbero una spesa per la ricarica più o meno uguale.

• Peugeot e-208 (~ 50 kWh / ~ 410 km): più lunga di 14 cm, più leggera di 45 kg, più potente di 25 kW rispetto alla Renault 5 E-Tech.
• Fiat 600e (~ 51 kWh / ~ 400 km): un crossover invece di un'utilitaria, più lunga di 25 cm, più pesante di 35 kg, più potente di 25 kW rispetto alla Renault 5 E-Tech.
• Peugeot e-2008 (~ 50 kWh / ~ 406 km): un crossover invece di un'utilitaria, più lunga di 38 cm, più pesante di 50 kg, più potente di 25 kW rispetto alla Renault 5 E-Tech.
• Renault 4 E-Tech: un crossover invece di un'utilitaria, più lunga di 24 cm, più pesante di 50 kg rispetto alla Renault 5 E-Tech.

Le versioni della Renault 5 E-Tech

La Renault 5 E-Tech risulta disponibile in due versioni:

• 40 kWh, autonomia di circa 300 km e costo di circa 3,61 € ogni 100 km ricaricando a casa;
• 52 kWh 110 kW, autonomia di circa 400 km e costo di circa 3,55 € ogni 100 km ricaricando a casa.

La 52 kWh 110 kW costa 0,06 € in meno ogni 100 km della 40 kWh ed è anche quella che va più lontano, quindi sul costo di ricarica non c'è nulla da soppesare: su 15.000 km all'anno sono 8,52 € risparmiati senza rinunciare ad autonomia. La batteria più capiente riduce le soste nei viaggi lunghi, mentre nell'uso quotidiano, dove si ricarica a casa, incide soprattutto su quanto spesso si attacca la spina.