Scheda tecnica e costi di ricarica della Ford Puma Gen-E, personalizzabili nel calcolatore.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Potenza | ~ 100 kW |
| Trazione | anteriore |
| Posti | 5 |
| Peso | 1.650 kg |
| Batteria | ~ 55 kWh |
| Autonomia | ~ 376 km |
| Consumo medio | ~ 16,6 kWh/100 km |
| Ricarica a casa (AC) | 11 kW |
| Ricarica veloce (DC) | 100 kW |
| Carrozzeria | crossover |
| Punto di ricarica | Prezzo | Costo ricarica | €/100 km | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Casa (presa o wallbox) | ~ 0,25 €/kWh | ~ 8,69 € | ~ 3,86 € | ~ 4 h 42 min |
| Colonnina pubblica (AC) | ~ 0,50 €/kWh | ~ 17,39 € | ~ 7,73 € | ~ 3 h 10 min |
| Colonnina fast (DC) | ~ 0,75 €/kWh | ~ 24,95 € | ~ 11,09 € | ~ 27 min |
| Colonnina ultra-fast (DC) | ~ 1,00 €/kWh | ~ 33,26 € | ~ 14,78 € | ~ 20 min |
Auto di confronto (termica)
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Confronto con l'auto a benzina, ogni 100 km
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Fonte dati veicoli: OpenEV Data (Licenza dataset: CDLA-Permissive-2.0).
Fonte prezzi carburanti: Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica — Direzione generale fonti energetiche e titoli abilitativi (Licenza dataset: IODL 2.0) – Settimana 12-18 ottobre 2026 – Prezzi praticati in modalità self-service per benzina e gasolio.
Metodologia di calcolo: Il calcolo tiene conto della perdita di energia in fase di ricarica (12% in AC e 8% in DC). I dati di partenza sono modificabili in base alle tariffe applicate, alle abitudini e alle specifiche del veicolo.
Avvertenze: I risultati sono indicativi. L'autonomia effettiva dipende dal comportamento di guida, dalle condizioni del veicolo, dal tipo di strada, dal clima e da altri fattori esterni. Ricaricare oltre l'80% potrebbe comportare l'usura della batteria e l'aumento dei tempi di ricarica.
Ricaricare la Ford Puma Gen-E a casa, come per tutte le auto elettriche, risulta l'opzione più economica (3,86 € ogni 100 km), mentre alle colonnine veloci il costo sale (fino a 14,78 € ogni 100 km in autostrada). Le colonnine DC restano comode nei viaggi lunghi. Vedi la guida casa o colonnina.
Il consumo medio della Ford Puma Gen-E è circa 16,6 kWh/100 km e ricaricare a casa costa circa quanto nelle auto della stessa classe.
La Ford Puma Gen-E, con ricarica a casa, costerebbe circa 3,86 € ogni 100 km, contro circa 17 € di un'auto a benzina di pari segmento: un risparmio sensibile sul rifornimento. Il calcolatore permette il confronto in base alle tariffe applicate e alle proprie percorrenze.
Una ricarica dal 20% all'80% a casa (0,25 €/kWh) costerebbe circa 8,69 €, pari a circa 3,86 € ogni 100 km.
Alla colonnina veloce in autostrada la stessa ricarica costerebbe circa 33,26 €.
A 7,4 kW, la potenza di una presa dedicata, servirebbero circa 4 ore e 42 minuti per passare dal 20% all'80%.